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江凌碰碰船(图)-电动船价格-电动船 :
水上碰碰船,玻璃钢电瓶船,玻璃钢脚踏船据资料显示,早在1994年,就已提出用玻璃钢渔船取代木质渔船。1997年转批《关于进 一步加快渔业发展意见》的通知中指出:“加快渔船技术改造步伐,特别是中小型渔船玻璃钢化推广普及是实现渔业现代化的一项重要措施,各级政府要在政策及资金方面给予必要的扶持。”而在国外,自上世纪50年代,电动船,玻璃钢渔船不仅在美、英、法等发达国家发展迅速,而且印度、泰国等发展中国家也竞相建造。 同样是岛屿省份的我国台湾地区,40米以下的渔船90%是用玻璃钢建造的。这同当地保护生态资源,发展渔业现代化的战略是不可分的。








电动船是用电力推进的船舶,水上电动船,电力来自蓄电池或船用发电机。一些小型水面舰船或水下舰艇利用柴油机或汽轮机带动发电机发电,转动推进电机推进舰艇。
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玻璃钢渔船除具有良好经济效益外,还具有良好的社会效益。据不完全统计,我国现有机动和非机动木质渔船90多万艘,这些木质渔船用料混杂,4人电动船,技术 性能差,主机耗油大,年维修费用高,而且大量消耗木材。而我国森林资源贫乏,供需矛盾突出。上世纪90年代,全国用以建造和维修船只的木材,每年就达 200万立方米,如果20年内将90多万艘木质渔船更新为玻璃钢渔船,可节约木材930万立方米(平均每艘用料10立方米)。
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